Brža izgradnja novog Žeželjevog mosta, ili raskid ugovora

Сада већ могу одговорно да тврдим да су у Србију убачени САБОТЕРИ као извођачи капиталних објеката.Истовремено се интензивно форсирао завршетак аутопута од Маџарске кроз Румунију и мост између Румуније и Бугарске,јер сав теретни саобраћај иде кроз ЕУ без задржавања на граничним прелазима.Дали смо ми заиста толики дебили да неможемо да схватимо чињенице.Који коридор 10 и 11 Брзина возова кроз Србију не прелази 40-50 км/сат.Својевремено осамдесетих година прошлог века,када је ово била уређена Држава за респект, на прузи Београд-Бар су се постизале брзине 80 км/сат.Ко још верује у приче о значају ових коридора?ЕУ нас је намагарчила када смо пристали да демонтирамо мост на баржама.Да то није урађено,данас би имали најмање три моста о трошку оних који су их и срушили,а овако причам ти причу.

"Železnice Srbije kao investitor radova su sve svoje obaveze izvršile, nema neplaćenih radova, niti faktura izvođača radova koje čekaju da budu plaćene, navedeno je u saopštenju"

Cak i da je tako, a sumnjam, treba li da nam bude posebno drago zbog toga!?? To su NASE pare i u tom slucaju isplacene su za neobavljen posao!

Kada cujem "Zeleznice Srbije" i pomislim na sve malverzacije, vozove koji su prljavi poput zatvora i vuku se do CG kao da idu do Rusije...nesto postajem sumnjicav

od Dezera " Мост преко Дунава у Новом Саду је за све нас, како Европу, тако и за Балкан веома важан део коридора и зато ће Европска унија са 25 милиона евра финансирати његову изградњу. У своје име и у име моје делегације обећавам да ће радови на изградњи бити готови до новембра следеће године" – рекао је Дежер.

zbog ovih kolektora smo u govnima.

zlocin su pravopisne greske dok lopovluk herojsko delo

SrBska posla...

Ne dao Bog da su zeleznice krive, ta inace vrlo renomirana ustanova, prepuna adekvatnog i uspesnog rukovodstva. Ova nasa, nekorumpirana vlada, je sigurno dala sve od sebe da stvar bude gotova sto pre i sto kvalitetnije. Nego su opet strani placenici i domaci izdajnici upleli svoje prste. NATO, Amerika, HAARP i po najvise, Gej lobi!
Nije nego...

@Zeleznice su cudo,

"Naj veći" se piše najveći, "ne ćemo" se piše nećemo. Nakon tačke i zareza se ostavlja prazno mesto.

Kao prvo radim na zezelju i moja firma je angazovana od strane Azvi-ja.Iz prve ruke vam mogu reci da je u pitanju samo politika.
Zeleznice koliko sam cuo od ljudi iz Azvija nisu dale ni dinar.Metalna konstrukcija mosta tj lukovi idu u roku.Naj veci problem je gradnja stuba 3 u reci.E sad zasto,pa zato sto je nasa drzava platila ciscenje Holandjanima pre 3-4 godine,a oni su ocistili mozda 30-40 %.Sada ljudi iz Mostogradnje ciste ponovo i rade danonocno,ali nije to posao od 3 dana.To se radi mesecima,zato sto ronilac silazi na dno i trazi krhotine,ne sme ni jednu da propusti,zato sto kad krene pobijanje talpi dno mora da je cisto da nebi doslo do krivljenja istih.Tako da politika je problem zato sto zeleznice drzi SNS,a DS drzi pokrajnsku vlast.Pokrajna je prebacila pare zeleznici,a gde su zavrsile to je druga tema.Ako dodje do arbitraze zeleznica tj drzava tj mi dajemo pare zbog nesposobnih(podmitljivih) ljudi koji su potpisali ugovor.Nisu nama stranci krivi sto ne cemo da radimo po ugovoru i posteno,svi hoce keke keke....

Zeleznice zele nesto da ubrzaju?! Zanimljivo

Neko zloban bi pomislio da ovi iz Azvi-Tadei-Hortabiti nisu imali sluha za cuveno ''a gde sam tu ja?''.
Bice da nije propala IZgradnja mosta nego je propala Ugradnja u most...

Stoka lopovska.

kad ovakve (neozbiljne) izvođače prisiljavaš na ubrzavanje radova, možeš samo da poželiš puno sreće onom vozu koji bude preko njega išao...

Dzabe mi "prdimo po internetu",ko sto rece cenjeni gospodin zmaj, kad mosta nema.Za 19 meseci kasnjenja,mogli su dva da naprave.

U normalnom svetu se plaća u etapama. U ugovoru su navedeni i rokovi, a svako kasnjenje zna se, manja uplata- penal. Da mi je znati koji genije iz Srbije je sklapao ugovor?

A ja svaki dan ispred moga prozora kod mini marketa cujem kako padaju metalni poklopci od piva na asfalt

Medijacija, šta drugo. Treba naći sporazumno rešenje kako bi most što pre bio završen.

Na ovakvom objektu se radi 24h i sve vrvi od radnika i mehanizacije.Juce gledam pobijanje prvog sipa,kompresor za nabijanje radi minut a zatim pola sata dopunjava vazduh.Mislim da su pare kojih nema glavni problem.